福特首席执行官Jim Hackett在周四举行的2019年第一季度财报电话会议上告诉投资者，为了加速其自动驾驶业务，福特计划在2019年底前在道路上投放100多辆自动驾驶汽车，并开始在第三个城市进行测试。哈克特表示，福特目前专注于“更复杂”的环境，包括季节性天气变化和城市挑战加剧的地区，而不是道路不频繁变化的郊区和高速公路。哈克特说：“我们认为，如果自动驾驶汽车只是在洛杉矶的高速公路上行驶，如果狗经过或棒球经过，我们不需要紧急响应，甚至不需要意识到这一点。“我们选择了一个非常困难的环境来证明这种能力。本月早些时候，曾领导福特自动驾驶汽车部门的哈克特在底特律经济俱乐部的一次演讲中承认，福特在快速扩张其自动驾驶业务的计划中过于激进。福特一再表示，计划在2021年推出自动驾驶汽车，但也表示，由于自动驾驶问题“仍然过于复杂”，地理定位是可能的，适用范围可能有限。福特与总部位于匹兹堡的自动驾驶技术初创公司Argo AI建立了密切的合作关系，并承诺在未来五年内投资100万美元。Argo目前正在迈阿密和底特律测试自动驾驶汽车，并计划在未来几个月内将测试扩展到华盛顿特区。该公司获得了在加州道路上驾驶自动驾驶汽车的许可证。除了软件和定制计算平台外，Argo的系统还包括摄像头、雷达和激光雷达等传感器，是其两个核心项目之一。另一种方法是制作和维护汽车行驶道路的高清地图。去年11月，福特宣布与Postmates合作，从迈阿密戴德县的沃尔玛商店运送食品，个人护理用品和其他日常用品。几个月前，该公司在迈阿密和佛罗里达州迈阿密海滩与Postmates合作，推出了一项送货计划，客户可以从当地企业订购商品。该服务使用福特Transit Connect自动驾驶汽车，配备储物柜、扬声器和触摸屏。2018年3月，该公司宣布将建造一座专门用于自动驾驶汽车的新工厂，这是两年前宣布的对密歇根州制造工厂9亿美元投资的一部分。同年7月，福特宣布将在底特律成立一个单独的部门，投资40亿美元，负责自动驾驶技术的研究、工程、系统集成、商业战略和开发。该公司还在与大众汽车就联合开发自动驾驶和电动汽车进行“初步谈判”。（图片来源：狩猎网络）
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