谷歌和苹果等科技巨头在自动驾驶方面投入巨资，但完全自动驾驶何时会流行还有待观察，但昨天特斯拉首席执行官埃隆·马斯克给出了一个新的答案。美国时间6月12日，马斯克在特斯拉年度股东大会上谈到了特斯拉的新产品阵容和自动驾驶系统的进步。
CNBC马斯克表示，在明年的某个时候，特斯拉车主将能够在没有人为干预的情况下使用自动驾驶功能。2016年10月以后生产的车型，只需更换电脑即可实现全自动驾驶。在今年4月的特斯拉Autopilot开放日上，马斯克推出了一款名为“全自驱动计算机”的自动驾驶芯片，该芯片可以同时处理来自8台摄像机的每秒2100帧图像输入，实现每秒25千兆像素的处理速度，大约是NVIDIA版本的21倍。
与此同时，马斯克还宣布将开始生产使用该芯片的汽车，而不会使用英伟达的芯片。特斯拉计划到2020年拥有超过100万辆自动驾驶出租车，Model S和Model3都将作为机器人出租车。然而，即使特斯拉支持全自动驾驶，这并不意味着它可以在公共道路上使用。这仍然需要当地监管部门的批准，而谷歌的自动驾驶汽车Waymo直到去年年底才获得加州机动车辆管理局的首个完全自动驾驶公共道路许可证。
Waymo的自动驾驶出租车服务已经开始在凤凰城进行试运行，但马斯克似乎确信，许多国家的政策是逐步淘汰汽油动力汽车，购买任何可以升级到全自动驾驶的电动汽车以外的东西都将是疯狂的。购买一辆不支持自动驾驶的汽车是不明智的，比如骑马或翻盖手机。马斯克最近在播客中透露，他将在Model3中引入Cuphead等游戏。未来，Unity和Unreal Engine将被移植到车载系统中，用户可以通过触摸屏、方向盘按钮、Xbox和PS控制器来控制游戏。
虽然这引起了很多争议，但在某些自动驾驶模式下，驾驶员有机会玩一些游戏，但也存在风险。但是，特斯拉引入游戏等第三方应用程序可能会为全自动驾驶时代做好准备。毕竟，车载娱乐系统将是一个小小的新市场。此外，马斯克还透露，他将很快推出一款续航里程为400英里（643公里）的电动汽车，特斯拉正在加利福尼亚州山景城的计算机历史博物馆展示其即将推出的Roadster跑车，电动卡车半导体和Model Y。
马斯克表示，Model Y将于2020年秋季开始量产，但他在内部设定了更早的目标。 特斯拉Semi将于今年夏天推出，马斯克表示，特斯拉皮卡的牵引力并不比福特F-150差。
为了加快生产速度，马斯克还宣布将在欧洲建立一个新的电池和汽车工厂。由于特斯拉的生产能力受到电池生产的限制，马斯克表示，未来它甚至可能进入采矿业，以确保它有足够的原材料来生产电池。
自2018年第四季度以来，特斯拉已经连续两个季度实现盈利，但盈利能力问题再次在股东大会上被提及，马斯克表示Model3的销量在第二季度创下历史新高，销量远远超过产量，因此不存在需求问题。不过，马斯克对2019年的盈利前景持谨慎态度，因为特斯拉今年的目标是实现60%至80%的规模扩张，尽管在这种增长水平下实现盈利很难，但仍有可能实现正现金流。
随着特斯拉在中国的工厂逐步投产，预计特斯拉的产能将进一步提高，但明年的全自动驾驶计划可能仍过于乐观。毕竟，这并不是完全由特斯拉决定的，成熟的技术和支持政策许可是必不可少的。对于尚未大规模商业化的自动驾驶技术来说，政策法规的制定和实施往往需要时间。【图片来源：爱的源泉】