曾经的会员制电子商务明星摧毁了在线Costco和亚马逊的喷气机，被沃尔玛冷落。上周，沃尔玛宣布对其2016年以33亿美元收购的电子商务初创公司Jet进行全面重组。沃尔玛表示，这一决定不包括裁员，Jet将保持其独立但缩小的品牌运营，团队成员将整合到沃尔玛的零售、营销、分析和成品部门。Jet是一家成立仅三年的美国初创公司，但在美国仍有一些声誉，主要得益于阿里巴巴的投资。Jet尚未在网上筹集超过2亿美元，不到4个月的时间里筹集到7亿美元以上，估值超过15亿美元，投资者中包括谷歌、阿里和高盛等大牌。第一款Jet模式类似于网上Costco，即会员制电子商务，用户在Jet上购物，首先需要支付49.95美元的会员费，Jet为用户提供极具性价比的商品，提供亚马逊Prime会员等快速送货服务，低价来自于供给侧成本控制。所有的利润都来自会员费。然而，在推出几个月后，为了更快地吸引用户，Jet放弃了原来的会员模式，允许任何人在Jet上购买。然而，作为一家初创公司，Jet的供应链还不够成熟。《华尔街日报》从Jet.com购买了22种产品，其中12种直接从Jet.com发货，其余的则从沃尔玛或Penney订购，然后从供应商直接发送给购物者。为了保持低价，Jet以276美元的价格出售了12种产品，但购买价格为518美元，补贴为242美元。沃尔玛不能不了解Jet的短板，但当时亚马逊给沃尔玛施加了很大压力，如果Jet配备了沃尔玛成熟的供应链能力，特别是自有品牌的低价优势，应该会有很好的发展。2016年8月，沃尔玛以33亿美元的价格收购了Jet，创始人Lore将成为沃尔玛电子商务业务的首席执行官，负责walmart.com和Jet.com。在被沃尔玛收购后，Jet没有发生任何意想不到的爆炸。Jet预计2016年的销售额为10亿美元，但根据Cantor的估计，这一数字将在2019年降至6.89亿美元。相比之下，Lore在沃尔玛品牌的电子商务方面做得很好，2018年在线销售额增长了40%，超过苹果，成为美国第三大在线零售商，仅次于亚马逊和eBay。如果没有会员制光环，与Jet相比，沃尔玛的品牌效应依然更好，作为“亲儿子”，内部资源也更倾向于沃尔玛的电商，沃尔玛在Jet上的广告预算也被削减。2018年，沃尔玛首席执行官表示，营销将始终围绕沃尔玛网站，因为采用这一策略将降低获取新客户的成本。在沃尔玛网站的冲击下，Jet网站变得越来越暗。除了Jet之外，沃尔玛收购的许多电子商务平台都没有对沃尔玛的电子商务销售增长做出重大贡献。
Jet被沃尔玛部分收购后被边缘化的另一个原因是，沃尔玛近年来开始强调商店的“仓储”功能，并扩大易腐食品的销售。沃尔玛的顾客可以在网上订购杂货，在当地商店免费领取，当然，他们也可以支付运费。目前，沃尔玛门店覆盖了美国90%的城市，其中2450家门店提供取货点，近1000家门店提供送货服务。从沃尔玛的门店增长来看，美国市场线下零售基本已经饱和，依靠门店位置做本地电商是沃尔玛的优势。实际上，它类似于国内箱马的“店仓1”或“前店后仓”。也就是说，国内的超市都布置好了。易腐食品的出现频率对性能的速度有更高的要求，亚马逊收购全食超市希望门店解决易腐食品的性能问题，在这方面，沃尔玛可以迎头赶上。在宣布重组Jet后不到一周，沃尔玛就与第三方送货服务提供商合作推出了一项名为“Delivery Unlimited”的新订阅服务，该服务允许客户以每年98美元的价格提供无限量的杂货。沃尔玛的顾客现在可以在网上订购杂货，并在当地商店免费领取。外媒认为，沃尔玛此举将挑战易腐食品配送服务平台Instacart、Target的杂货配送服务Shipt和亚马逊的Prime Now/Whole Foods服务，而沃尔玛的服务将极具竞争力，每年98美元。在这一部分，中美企业表现一致，沃尔玛投资新达达进入国内战略，戴润华今年还斥资4亿元进行门店翻新和补贴线上订单。在这样的背景下，不再坚持会员制功能，与沃尔玛业务有较大重叠的创业网站，逐渐变得像鸡一样。（图片来源：Tiger's Fiews Net作者：Van Wong Dong）