说到比亚迪，我想很多人都不会觉得奇怪。在新能源汽车领域，比亚迪一直是行业的领导者，拥有不可替代的技术优势。无论是高价值、高性能汽车，还是比亚迪客车，在国内外市场都有着良好的口碑和认可。2017年5月，比亚迪与全球第三大电力公司Enel合作，获得智利首辆电动客车订单。同年11月，比亚迪公交车开始在圣地亚哥运营。
在过去的一年里，比亚迪客车因其低噪音、环保经济性而赢得了当地的许多赞誉。12月13日，智利加入比亚迪汽车的100辆比亚迪K9纯电动公交车在智利圣地亚哥正式交付。这辆定制的“超级智利红”比亚迪公交车不仅是拉丁美洲最大的纯电动公交车，两天后也将正式在圣地亚哥街头运营。这是中国汽车的骄傲，也是智利环保实践的历史转折点。配备比亚迪最新电池技术和USB充电端口的100辆K9于今年9月从南京生产基地运出，经过45天的海上航行，抵达圣地亚哥。比亚迪公交车是智利唯一的电动公交车。今年6月，智利方面随机收集了740名乘客对比亚迪公交车运营的评分，其中近75%的评分为6.3分（满分7分），远高于当地公交车系统的平均评分4.6分，智利总统塞巴斯蒂安·皮切拉也体验了比亚迪公交车，并称赞其环保、宁静。此外，与传统的柴油公交车相比，柴油公交车每公里约3元，而比亚迪公交车只需7美分，可大大降低运营成本。这将是智利向比亚迪订购更多公交车的关键。与世界上许多城市一样，圣地亚哥这个南美第五大城市也饱受雾霾之苦，因此，发展纯电动汽车是一项紧迫的任务。智利政府还明确表示，它将使用电动公交车来取代公交车，并希望到2020年将电动汽车的数量增加10倍。作为拉丁美洲经济最发达的国家，智利一直被视为拉丁美洲地区的“风车”。比亚迪公交车的大规模引进和普及，必将带动纯电动公交车在拉丁美洲的普及，但目前比亚迪确实是“早即早”。目前，比亚迪电动车已成功进入智利、哥伦比亚、厄瓜多尔、巴西、乌拉圭等拉美国家。未来，随着拉美地区电气化进程的加快，比亚迪客车或许会赢得更多的机会。随着环保的紧迫性，城市公交车电动化已成为不可逆转的趋势，比亚迪公交车显然已经抓住了市场的出口，未来将有非常广阔的空间。比亚迪的海外道路将越来越畅通，赢得民族品牌的荣耀。