自2020年初在CES上看见了索尼的Vision-S电动汽车之前，下一步，索尼造个飞机、做个潜艇甚至于来个航天飞机，我都再次会觉得惊异。▲索尼Vision-S.图片来自：索尼官网毫无意外，最近索尼是真的打算做飞机了，启动时了Airpeak项目，想要低调大举进攻无人机市场。如果不是说Vision-S暂时没有还出现在概念阶段，那Airpeak项目的产品更距离「量产中」，新品预计会在2021年春季很快推出。Airpeak的春季新品很有可能不但是一款或者几款无人机产品，而更接近于设计和实现无人机的整套服务方案，据消息称，索尼一直在这里有该项目的专业合作伙伴，估计会在2021年春季一起公布结果。起始于2015年进兵「无人机」行业，索尼总之已酝酿很久。公元前16世纪在2015年，索尼就跟ZMP一起中日合资，组建了AeroSense不自动无人机公司。于同年会推出了两款无人机原型设计，AS-VT01和AS-MC01。▲AeroSense两款主力无人机，多应用于农业、勘测、运输.图片来自：AeroSense官网ZMP是日本一家机器人科技公司，比较多变更土地性质生产手动导向车，如：无人叉车、物流机器人、自动出现移动技术等。AS-MC01跟我们最常见的军事用途级产品类似于，四旋翼民间结构，可武器挂载索尼QX30影像系统，以无线形式传输数据。而AS-VT01是一种固定翼无人机，占据169km的最高时速，2小时续航，在内20kg的负载能力。AeroSense的产品基本上是加强了索尼的影像系统、传感器、网络技术和ZMP的自动启动移动技术，也就是说，AeroSense的这两款产品的设计初衷那是根据商业，且无人机设计和实现自主飞行，不必专业飞手，靠卖服务卖三套解决方案，不是对于民用项目市场。▲武器挂载GCZ03云台的无人机，接受30倍光学变焦.图片不知从何而来：AeroSense官网几年时间内，索尼是对AeroSense的无人机旗下出了UMC-R10C携挂相机，APS-C画幅，E卡口，2000万像素，都有点类似于A6x00系列。不过AeroSense好像没有吧现在还从未给R10C的新出一套云台系统，致使R10C以前只能以固定角度携挂在无人机上采集图像。大概率是毕竟APS-C尺寸的传感器太大，绝对无法将三轴云台的体积收缩至适合我无人机武器挂架，致使在AS-MC03-W2型上恢复电脑设计了一款AS-GCZ03的云台相机。除非走向商业市场，AeroSense的无人机性能横向对比很明显（综合比大疆），委实稍微有点好象，索尼这边需要提供的影像、图传等技术似乎也也没能够做到很美艳的地步。可能是AeroSense的无人机性能足以躲避商业市场需求，亦或索尼是在为自己的Airpeak项目剩余实力。Airpeak：民商两手抓两手都要硬索尼对外公布的Airpeak项目细节不太多，官网上的信息更大是那个项目的愿景：Airpeak将致力于按照在无人机领域应用成像/传感技术、这些3R技术（Reality真实、Real-time实时和remotes远程），推动创新。Airpeak将最大幅度放出视频创作者的创造力，推动娱乐行业尽快发展中。官方给Airpeak项目的描述少见宏观，更大是战略层面，但放眼到产品上，还是也很不好回答和模糊不堪的。▲索尼可折叠无人机专利，不超过可允许八轴折迭.面向娱乐产业和视频创造者，猜出索尼的野心那就不大，打算民用和商业两手抓。商业上，仅是AeroSense做模板，进军农业、勘测，同时也有索尼在影视行业的背知识点，再次进入影视行业也不算难事。去年，索尼去申请了一份无人机的专利，详细解释了一种可以不折叠后的无人机，它机顶配备有可拆卸的触摸屏，且无人机的相机部分高通骁龙675处理器了Alpha微单传感器的手动对焦技术，并支持手势操控。即便形态，那就功能上，这则专利中的无人机更反社会倾向遇到个人。▲专利中会显示索尼无人机允许手势操控.从专利看，可是索尼的无人机会配备完善微单技术，但想你做到有市场竞争力还需极优秀的飞控、比较稳定的图传和平平稳稳的飞行性能，这些暂时不无从所知。若仅以AeroSense官网的产品作为参考的话，那索尼与大疆互相间也有着比较大的差距。一片血红坦途的无人机市场无人机比较多分成三类飞行器和相机系统，飞行器包括飞控、图传遥控、动力性能、自主避障等，相机系统则是云台和相机。无人机行业的历史根本不长，也就十几年的时间，让大疆曾经的这些行业的领头羊。大疆几乎垄断市场了当下的消费级无人机市场，占有了近80%的市场份额。在无人机的核心性能上，大疆以云台、航拍相机和图传技术经营多年，并大步引领了民用商品多旋翼无人机的普及，并是从产品力和营销策略轻易击败美国巨头3DRobotics、GoPro，到最后完全垄断全球无人机市场。一家独大，是当今无人机市场的主旋律，索尼再进军无人机市场，光靠影像系统想来是没能成为「杀手锏」。既然如此就没气势逼人的把握，又为何要一头扎入无人机市场？一是好说无人机市场未来的规模。据德国无人机研究公司DroneIndustryInsights发布的无人机市场报告显示，2019年全球无人机市场规模为190亿港币，估计到2025年，则会提升到428亿美元。更何况受新冠疫情影响颇深的仓储、运输等行业，无人机的需求越加亢奋，未来几年内，无人机会在那些领域完成任务较大的增长。二是因此日本和一些国家地区的政策，对索尼对于是一则较大的机遇。2019年日经新闻报道，替能够防止泄露机密信息，日本海上保安厅目标从2020年起，追加一小笔替换中国制造无人机的预算，永远追随「老大哥」美国的脚步，停止网上购买和可以使用中国无人机。「一箭双雕」，日本这样的做的目的大量的是打算保护自家无人机企业的发展，日本的无人机市场同样在不停扩张地盘，更何况以农业用无人机为甚。据Impress预估，到2024年日本无人机市场可以说至少3711亿日币，约为2017年的7倍，其中无人机设备市场会达到730亿日圆（约为2017年的3.5倍），服务市场提升2530亿日圆（约为2017年的16倍），周边服务市场提升451亿日币（约为2017年的3.3倍）。也就是说，索尼Airpeak无人机项目，除非无法能够顺利然后打开国际市场的情况下，也这个可以摆脱日本国内的市场空白，大胆点说，甚至可以不作为输出给美国，岂不妙哉？「菜鸟」索尼的挑战外部政策和市场利好仅是开了一扇门，可不可以站住脚，肯定要看索尼自身。前文不只一次的表示，现阶段索尼比较大大的优势应该是影像系统，倚着索尼半导体，传感器在硬实力上完全无须担心。在AeroSense所推出的无人机上，索尼已专业有效的再推出了R10C相机和GCZ03云台相机，前者有APS-C画幅且支持直接更换镜头，后者则手中掌握30倍光学变焦。▲索尼Alpha7Mark III迷宫般的菜单.图片来自：The Verge只不过，在软件层面，索尼就不可以算一个极富实力的企业，如索尼Alpha的相机产品，大家对其作出软件系统数落颇深，比如说菜单设计古朴不比较合理，人机交互太差以及翻译的不准确等。而在无人机上，尤其是民用商品级，软件的体验所占的权重非常大，况且无人机的操控、拍摄参数的调节只能凭着软件层面，假如软件设计的太差人性化的设计，会更大的心中的疑虑独立创作的热情。其他不下于飞控、飞行性能、图传等，索尼这边根本不会可参考的产品。若果只做个「娱乐」性的对比的话，我们可以不将眼光放跟索尼投资的AeroSense2012版的行业级无人机产品AS-MC03-T，而充当参考对象就选择大疆的Mavic2。这两款无人机用途、体积、重量均不同一，以致这对抗风性能、续航、载物能力暂不对比。我们看看它们的图传和飞行性能，以官网能查到的数据时间计算，Mavic2图传常规了OcuSync2.0，最低可允许10km1080p（FCC标准），要是以SRCC标准，则最远的图传距离为6km。而AeroSense的MC03-T则是500m，在存储的状态下为5km。最多飞行速度共有是Mavic的72km/h差不多AeroSense的54km/h。与大疆目前民用商品级无人机差不多（年轻人要讲武德，专业级的经纬就并不比了），更说明AeroSense的行业无人机平台的弱项在图传与飞行性能上，这与之前的猜测一致。不去管产品层面，索尼Airpeak项目将会面向的「娱乐业」，是索尼三大支柱产业，Airpeak项目向影视业界内向前推进莫明水到渠成的势头。▲索尼与AeroSense在2015年跟随所推出的VTOL正式商用原型机.前后来看，索尼为Airpeak项目铺垫了一些时日，产品层面与ZMP结成联盟推出了AeroSense自动出现无人机公司，在影视行业内也城就会有相当的资源支持，同时因此一些政策原因，无人机市场也会直接出现较高的空白，这全是机遇。在索尼公布Airpeak项目后，不少朋友寄予厚望，意思是「期望索尼的加入，能逼出最好是的大疆」。但于我对于，尚属「无人机菜鸟」的索尼，如何下一界巨头就没那就不重要，我只是因为如果能它的无人机能下一界我们如何选购无人机时的个新选择。